Информация
Журнал
В следующем номере:
Тема номера: Экструзионное формование
Проблемы экструзии высоконаполненных композиций ПВХ
Обсуждаются технико-экономические проблемы экструзионного производства профильно-погонажной продукции из композиций жесткого поливинилхлорида с высоким содержанием мела. Предлагаются некоторые пути решения этих проблем.
Принципы управления современными экструзионно-раздувными установками
для формования рукавных пленок
(Продолжение. Начало в ПМ № 11 (114), 2008)
Ф. И. Губерман
Рассматриваются логика, принципы и средства управления современными установками, пред-назначенными для экструзионно-раздувного формования рукавных (в том числе многослойных) полимерных пленок.
ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ
Новости отрасли
Мероприятия
|
 |
Потребление поликарбоната в автомобилестроении вырастет к 2012 году на 70%
29.07.2008
Борьба на рынке автомобильного остекления разворачивается между двумя крупнейшими производителями поликарбоната Bayer MaterialScience (BMS) и Sabic Innovative Plastics. Легкий вес, облегченный процесс производства и снижение стоимости материалов являются главными критериями борьбы. Сейчас этот рынок находится в стадии развития, текущее международное потребление здесь составляет лишь 3 тыс. тонн в год. На сегодняшний день во всем мире перерабатывается около 3 млн. тонн поликарбоната.
Однако эксперты оценивают, что этот рынок будет очень перспективным. Маркетологи BMS, ожидают, что мировое потребление ПК для остекления автомобилей достигнет к 2018 году 100 тыс. тонн. В компании прогнозируют высокий рост рынка первоначально в Европе и следом в США и Азии.
Применение прозрачных модулей в автомобилестроении за 15 лет увеличилась в среднем на 20%. По оценке Frost&Sullivan, потенциальный ежегодный рост использования поликарбоната в остеклении автомобилей составит к 2012 году 70%. Этому способствует, в том числе и то, что Евросоюз поощряет использование поликарбоната для остекления автомобилей.
Поликарбонат имеет более низкий вес по сравнению со стеклом. Вес листа ПК толщиной 5 мм составляет 6 кг/м2, в то время как вес стекла LSG такой же толщины в два раза больше. Например, использование поликарбонатных листов Lexan производства Sabic позволяет снизить вес машины до 30 кг. И Bayer MaterialScience, и Sabic Innovative Plastics концентрируют свои силы на развитии четырех сегментов: модули крыши, боковые подъемные окна, лобовое и заднее окна. |
Обсудить новость в форуме
Для того, чтобы добавить новость, необходимо зарегистрироваться
|
 |
  
Последние темы форума
Опрос
Контактная информация
Телефоны:8 (800) 200-111-2 (звонок бесплатный) +7 (495) 506-25-69 +7 (495) 267-38-22 Факс: +7 (495) 265-57-27 e-Mail: info@polymerbranch.com
|